89,4 T PORSI PEMBIAYAAN APBN UNTUK IKN TIDAK BERUBAH
Dalam berbagai kesempatan, pemerintah telah mengumumkan bahwa dana yang dibutuhkan dalam pembangunan IKN sekitar Rp. 466 T. dari angka ini, hanya 20% yang dianggarkan melalui APBN atau sekitar Rp. 89,4 T, KPBU dan swasta Rp. 253,4 T, sisanya melalui BUMN dan BUMD senilai Rp. 123,2 T[1].Alokasi pendanaan sebagaimana dimaksud dilakukan dengan berpedoman pada Rencana Induk […]
PANGKAS BIAYA LOGISTIK, PERLUKAH REFORMASI PENGELOLAAN TKBM YANG LEBIH BAIK?
Indonesia, negara kepulauan dimana peran transportasi laut menjadi backbone dalam pergerakan logistik nasional. Menurut Amin, M (2020), terdapat beberapa keuntungan dalam penggunaan transportasi laut, diantaranya; biaya angkutan yang relatif lebih murah dibandingkan dengan alat angkut lainnya dan Muatan angkutan yang lebih besar[1]. Namun demikian, Berdasarkan data Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI), biaya logistik Indonesia […]
MENGENAL ISTILAH KPDBU (KERJASAMA PEMERINTAH DAERAH BADAN USAHA) LEWAT PROYEK APJ
Berdasarkan data statistik tahun 2022, panjang jalan negara 47.817 km , jalan provinsi 54.557 km, jalan kabupaten kota 446.787 km, sehingga data sementara total panjang jalan non-tol per tahun 2022 mencapai 549.161 Km[1]. Dari data tersebut, dapat dibayangkan besaran biaya maintenance dan operasional jalan yang diperlukan baik oleh pemerintah pusat maupun pemerintah daerah. Secara data, […]
UPDATE PROGRESS IKN PER APRIL 2023
Dikutip melalui YouTube Sekretariat Presiden Rabu 12 April 2023, Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional Republik Indonesia/Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN/Bappenas) Suharso Monoarfa menginfokan progress pembangunan Ibu Kota Negara Nusantara (IKN) sudah mencapai 26%. Progress ini sudah mengalami peningkatan yang cukup signifikan jika dibandingkan dengan progress saat kunjungan Presiden dua bulan lalu/di bulan Februari[1]. Pada saat […]
MENILIK PERJALANAN PROYEK-PROYEK KPBU TAHUN 2015 – 2020
Sejak tahun 2015, Pembangunan infrastruktur terus dikejar oleh pemerintah sebab kondisi stok infrastruktur terhadap PDB Indonesia masih jauh dari standar Internasional[1]. Bappenas 2(2019) telah merilis kebutuhan investasi infrastruktur tahun 2020-2024 sebesar Rp. 6.445 Triliun, sementara kemampuan pemerintah dalam mendanai pembangunan infrastruktur hanya Rp. 2.385 Trilliun[2]. Funding Gap sebesar 4.059 trilliun diharapkan didapat dari sumber pendanaan […]
SUDAH ¾ JALAN, APA KABAR TARGET JARGAS 2020-2024?
Peraturan Presiden Nomor 18 Tahun 2020 tentang Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2020-2024 tengah mengamanatkan pembangunan jaringan gas bumi untuk rumah tangga (jargas) sebanyak 4 juta SR[1]. Menurut Direktur Perencanaan dan Pembangunan Infrastruktur Migas Alimuddin Baso, Penyaluran gas LPG untuk kelompok-kelompok masyarakat dan usaha kecil melalui pemberian subsidi LPG 3 kg cukup memberatkan keuangan […]
KPBU dalam Mendukung Pertahanan Berbasis Ekonomi di Pulau Nipah
Di awal tahun 2002 barangkali pembaca pernah mendengar konflik perbatasan antara Indonesia – Singapura terkait klaim Singapura terhadap batas laut dari batas pangkal terbaru hasil reklamasi/perluasan lahan Singapura yang bertambah 199 Km2 dalam kurun waktu 40 tahun[1]. Tahun 2003, Pulau Nipah yang merupakan pulau terluar nyaris hilang akibat aktifitas penambangan pasir reklamasi untuk Singapura[2]. Tahun […]
MUDIK 2023, TOL KPBU INI SIAP DIGUNAKAN
Lebaran 22-23 April mendatang bagi pemudik wilayah Jawa yang tengah bersiap-siap memilih rute mudik, tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) mungkin bisa dipertimbangkan menjadi salah satu rute alternatif. Mengingat tol ini hampir rampung dan Menteri Perhubungan sudah memastikan jalur ini minimal dapat dimanfaatkan fungsional selama mudik lebaran[1]. Tol sepanjang 62 km yang nantinya akan mendukung konektivitas wilayah provinsi […]
MENGENAL BANDAR UDARA PERTAMA YANG DIBANGUN DENGAN SKEMA KPBU UNSOLICITED
LBandar Udara Internasional Dhoho Kediri, adalah bandar udara pertama yang dibangun dengan pembiayaan swasta murni atau skema KPBU Unsolicited. Pembangunan bandara yang diprakarsai oleh PT Gudang Garam Tbk (GGRM) ini sudah diinisiasi sejak tahun 2016[1] . PT Surya Dhoho Investama (SDHI) yakni anak perusahaan terafiliasi milik GRMM, adalah perusahaan yang saat ini berperan sebagai Badan […]
KPBU UNSOLICITED TERAPKAN SISTEM PEMBAYARAN TOL NONTUNAI NIRSENTUH UNTUK PERMUDAH AKSES TOL IKN
Sistem pembayaran tol non tunai nirsentuh atau dikenal juga dengan istilah Multilane free flow (MLFF) merupakan sistem terbaru yang masih dalam proses riset oleh pihak BUJT, PUPR, dan BPTJ [1]. Proyek pengembangan jalan tol dengan sistem pembayaran MLFF sudah digalakkan sejak awal tahun 2021. Lebih lanjut sistem ini rencananya akan dipergunakan di seluruh ruas Jalan […]